英國Biral ALS-2背景光亮度表在跑道旁與能見度儀安裝在一起,以提供計(jì)算RVR所需的背景光亮度數(shù)值。
英國Biral ALS-2背景光亮度表產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
ALS-2背景光亮度表在跑道旁與能見度儀安裝在一起,以提供計(jì)算RVR所需的背景光亮度數(shù)值。
設(shè)計(jì)滿足FAA要求
模擬人眼的光學(xué)反應(yīng)
獨(dú)立使用或者接入Biral能見度儀
數(shù)字和模擬量輸出
可以在現(xiàn)場(chǎng)通過校準(zhǔn)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)
英國Biral ALS-2背景光亮度表性能指標(biāo):
傳感器提供準(zhǔn)確和可靠的全天氣條件下的背景光亮度,既可以做為環(huán)境光傳感器ALS,也可以做為背景光亮度傳感器BLM,用于機(jī)場(chǎng)的RVR計(jì)算,環(huán)境光的接收通過傳感器6°的視角,集中到光電二*管上,與人眼的響應(yīng)相似,光電二*管的輸出決定環(huán)境光的等級(jí),使用標(biāo)準(zhǔn)的坎德拉/平方米為單位,每分鐘平均后輸出。
ALS-2傳感器經(jīng)過*大的升級(jí)和更新,以適合美國FAA和ICAO的嚴(yán)格要求,傳感器提供了*大的靈活性,如串口和模擬量輸出,獨(dú)立使用或者接入Biral的能見度儀,校準(zhǔn)可以在現(xiàn)場(chǎng)使用校準(zhǔn)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)。
為保證降雨對(duì)傳感器窗口光路采集無影響,傳感器窗口有護(hù)罩保護(hù),也具有自動(dòng)加熱功能,防止積雪和結(jié)冰,傳感器窗口的臟污程度可以自動(dòng)檢測(cè)和補(bǔ)償,傳感器也有強(qiáng)大的加熱器,可以工作在-55°C。
英國Biral ALS-2背景光亮度表校準(zhǔn)裝置:
ALS-2背景光亮度表校準(zhǔn)裝置提供了一種快速簡(jiǎn)單的方法對(duì)ALS-2在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校準(zhǔn)。
在航空系統(tǒng)中使用的背景光亮度表,需要定期檢查其性能,如果須將背景光亮度表移走并送檢進(jìn)行測(cè)試,成本高昂且耗時(shí)費(fèi)力,在此期間會(huì)對(duì)航空系統(tǒng)中的可靠性造成影響。
ALS-2校準(zhǔn)裝置的設(shè)計(jì)旨在將停機(jī)時(shí)間降至很小,同時(shí)確保正在測(cè)試的ALS-2可以正常工作并正確校準(zhǔn),非專業(yè)人員很容易使用,儀器為電池驅(qū)動(dòng),具有堅(jiān)固的手提箱。
不需要斷開或移動(dòng)ALS-2
典型校準(zhǔn)時(shí)間為5分鐘
電池供電方便使用
堅(jiān)固的手提箱